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Indicador digital con medida continua de nivel porcentual, con 4 salidas relé SPST y salida analógica 4-20 mA.
Alimentación universal de 18 a 265 Vac/dc.
Las sondas EZ, están diseñadas para ser montadas en la parte superior de los depósitos de líquidos como gasóleo/HVO,XTL, aceites, AD-Blue y líquidos no abrasivos, con el fin de conocer el volumen existente del líquido almacenado. La salida de 4-20 mA proporcional a la altura del líquido y su densidad, proporcionando una lectura continua de gran precisión.
Especialmente adecuado para gasóleo calefacción (DIN 51603-1), gasóleo automoción (EN 590), combustibles líquidos según DIN SPEC 51603-6 y DIN/TS 51603-8, así como biocarburante y biodiésel con hasta un 100 % de FAME (EN 14214). Y los nuevos combustibles parafínicos HVO/XTL. Además de otros fluidos no agresivos y Ad-Blue. Disponible accesorio de instalación especialmente adecuado para tanques enterrados con riesgo de inundaciones en la arqueta.
Están diseñadas para ser montadas en la parte superior de los depósitos de combustibles líquidos como gasóleo/HVO,XTL, aceites, AD-Blue y líquidos no abrasivos, con el fin de realizar maniobras según necesidades de la instalación. Pueden estar asociadas a los cuadros de relés ICT modelo ME o cualquier entrada digital en sistemas con autómata de gestión.
Diseñado para detectar combustible en la línea de ventilación a consecuencia de un sobrellenado incontrolado,
tratando de evitar derrames. Fabricados con uno o dos contactos para instalaciones redundantes.
Pueden estar asociadas al cuadro de relés ICT modelo ME o cualquier entrada digital en sistemas con autómata
de gestión.
Se intercala la "T" roscándola a la salida de la tubería de ventilación. Asegurarse que el flotador quede libre
de obstáculos.
Cuando el nivel asciende a través de la tubería de ventilación, el flotador sube, cerrando el contacto y
activando una alarma de flujo de combustible en la ventilación.
Ejemplo aplicación seguridad fuga en venteo depósitos SIH
Detector de fugas de vacío de clase I según EN 13160-1/-2 para detección de fugas en depósitos de doble pared para el almacenamiento sin presión de líquidos contaminantes del agua con un punto de inflamación > 55 °C. AdBlue® 32,5 % según DIN 70070 y otros fluidos como, aceite usado, aceite hidráulico, refrigerantes, líquido de frenos, etc..
Para la detección de derrames de gasóleo/HVO/XTL y otros fluidos neutros en bandejas de recogida, bancadas
y arquetas perimetrales.
Colocando el sensor a unos milímetros de la superficie de recogida, detecta la presencia de fluido y activa
el relé libre de potencial.
Todos los Grupos de Presión HPT y ZPT, así como sistemas de trasiego GOAS y el Sistema de Filtrado UPG, lo incorporan de serie.
Disponible como accesorio en los grupos de presión PANDA.
Para la detección de derrames de gasóleo/HVO/XTL y otros fluidos neutros en bandejas de recogida, bancadas y arquetas perimetrales
en las que pueda haber, además de combustible de la instalación, presencia de agua, por lluvia o cualquier otra incidencia.
Colocando el sensor a unos milímetros de la superficie de recogida, detecta la presencia de fluido y activa los relés. La detección
se realiza a través de dos sistemas diferentes: un sensor para combustible y dos electrodos para fluidos conductores de electricidad.
En caso de que únicamente haya combustible, se activa "Alarma de gasóleo".
Sí, por el contrario, es agua. Se activa "Alarma Agua".
Las válvulas contra incendios de caída libre, Free Fall Fire, son una parte esencial de los sistemas de protección contra incendios.
Se han diseñado específicamente para generadores y salas de máquinas.
Activada por la fusión de un fusible o conectada a elementos auxiliares opcionales como botones manuales de desbloqueo rápido, pánico,
intervención... Con alarma de accionamiento mediante contactos digitales.
de flujo en líquidos no agresivos para bajo caudal con una alta fiabilidad. Detecta la caída de caudal en la tubería, dando señal de alarma de falta de caudal. (interruptor de seguridad).
Actuador J4C S con motor con Brushless, más eficiente y duradero.
Multivoltaje 24-240 VDC / VAC y 12 VDC / VAC con el modelo J4C B.
Con finales de carrera libres de tensión, y la posibilidad de incorporar opción de seguridad BSR (Battery System Return).
La válvula está diseñada para prevenir el sifonaje de líquido de un tanque sobre el suelo al tubo de succión
instalado a un nivel más bajo. La válvula está provista de una válvula de alivio de presión que se abre
alrededor de 1,5 bar en caso de aumento de presión en la tubería. Disponibles desde 1", hasta 2".
Accesorio de seguridad de acuerdo con la Directiva 2O14/34/EU y la norma armonizada EN ISO 13617 2.
Instalación en tanques de almacenamiento de combustible para evitar sobrellenado durante la descarga del
camión cisterna en la industria petroquímica.
Compatibilidad con combustibles a temperatura ambiente:
Gasolina, gasóleos, biodiesel, HVO/XTL, etc...
Diámetro nominal del tubo de descarga 4". Diámetro nominal de la válvula 3".
Los cuadros de control autómata de ICT, están diseñados para el control y gobierno de todos los elementos que componen, tanto la instalación mecánica, como la instrumentación asociada. Son totalmente personalizables, fabricándose totalmente a medida. Su componente principal es un PLC con una interfaz de HMI táctil a color de 3,5" o 5,7" y con las entradas y salidas analógicas/digitales que requiera el control de la instalación. Además de elementos necesarios para el gobierno de sondas de nivel, motobombas, electroválvulas, contadores, alarma, etc... Totalmente integrables con los scadas mediante Mod-Bus TCP-IP/RTU. Tanto su diseño, como su montaje cumplen con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, incluyendo la aparamenta necesaria para protección contra contactos directos e indirectos.
Los autómatas HDMI de la serie LT4000M de Pro-Face, proporcionan intercambio de datos con varios dispositivos remotos a través de CAN open para un diseño de sistema económico y fácil de usar. Elija entre módulos de E/S estándar o productos más sofisticados como movimiento o control para aplicaciones complejas.
Sistema de regulación y automatización para la entrada de combustible en los depósitos diarios de los generadores.
Formado por un filtro, electroválvula normalmente cerrada (N/C), detentor y electroválvula normalmente abierta (N/A).
Controlado mediante señal de nivel en el depósito diario. Se inicia el llenado de combustible en el punto de consigna
de nivel bajo, hasta alcanzar el punto de llenado. Con válvula normalmente abierta para seguridad de sobrellenado y
protegido mediante filtro de 100 ɥm.
Sistema de regulación y automatización para la entrada de combustible en los depósitos diarios de los generadores. Formado por: filtro, válvula motorizada montada como normalmente cerrada (N/C), detentor y válvula motorizada montada como normalmente abierta (N/A). Disponen de finales de carrera. Controlado mediante señal de nivel en el depósito diario. Se inicia el llenado de combustible en el punto de consigna de nivel bajo, hasta alcanzar el punto de llenado. Con válvula normalmente abierta para seguridad de sobrellenado y protegido mediante filtro de 100 ɥm.
El sistema de alimentación automática a depósitos diarios, se compone de una o varias líneas de impulsión hidráulicamente independientes,
asignadas a los sistemas de trasiego.
El llenado del depósito diario se controla mediante un interruptor de nivel, que actúa por contactos digitales según la diferencia
de nivel establecida.
Cuando el nivel alcanza el 70% de la capacidad del depósito, se abre la electroválvula normalmente cerrada (N/C), lo que provoca
una caída de presión en la línea y activa el arranque del grupo de presión. La válvula permanece abierta hasta que el nivel llega al 90%.
Una vez cerrada, la línea vuelve a presurizarse hasta alcanzar el punto de consigna del grupo de presión, deteniéndose automáticamente
la operación de trasiego.
Cada línea incorpora los siguientes dispositivos, configurados de forma redundante:
El sistema de bombeo está dimensionado para garantizar el llenado adecuado, incluso con todos los generadores funcionando simultáneamente.
Las rampas quemadoras ICT están diseñadas para suministrar combustible a uno o varios quemadores de manera eficiente y segura.
Fabricadas con componentes de alta calidad, incluyen filtros de línea, válvulas de seguridad, manómetros y presostatos.
Disponibles en configuraciones simples o dobles según las necesidades de la instalación.
Compatibles con gasóleo de calefacción (DIN 51603-1), gasóleo para automoción (EN 590), combustibles líquidos según DIN SPEC
51603-6 y DIN/TS 51603-8, biocarburante y biodiésel con hasta un 100% de FAME (EN 14214), y los nuevos combustibles
parafínicos HVO/XTL.
Las válvulas reguladoras de anillo ICT están diseñadas para mantener una presión constante en circuitos de distribución
de combustible, independientemente de las variaciones de caudal.
Ideales para instalaciones con múltiples puntos de consumo, garantizan un suministro uniforme y estable. Fabricadas en
materiales resistentes, ofrecen una larga vida útil y un mantenimiento mínimo.
Disponibles en diferentes diámetros nominales desde 1/2" hasta 2", con presiones de regulación ajustables según las
necesidades específicas de cada instalación.
Diseñados para adaptarse a la instalación y sus necesidades específicas. Automatizando el proceso de trasiego de combustible
a los puntos de consumo, tanto para quemadores como para automatizar el llenado de los depósitos diarios en los generadores
de emergencia. Los Grupos de Presión HPT, ZPT y PANDA, garantizan eficiencia y fiabilidad, ofreciendo una solución robusta y
segura para la gestión del combustible.
Adecuados para gasóleo de calefacción (DIN 51603-1), gasóleo para automoción (EN 590), combustibles líquidos según DIN SPEC
51603-6 y DIN/TS 51603-8, así como biocarburante y biodiésel con hasta un 100 % de FAME (EN 14214). Y los nuevos combustibles
parafínicos HVO/XTL.
Están equipados con motobombas autoaspirantes de engranajes y motores IE2/IP-55 con alimentación a 230V(II) o 400V(III), filtro de partículas de 100 micras en la aspiración, vacuómetro, manómetro, sensor analógico de presión, válvulas de retención, válvula de seguridad calibrada a 6,5 y 8 bar. Todo el sistema está montado en un bastidor mural de acero pintado al horno con bandeja recogida de derrames y sonda.
Los sistemas de trasiego de gasóleo GOAS están diseñados para adaptarse a cualquier instalación y sus necesidades
específicas, automatizando el proceso de trasiego de combustible a los puntos de consumo. Tanto para quemadores como
para asegurar el llenado de los depósitos diarios de los generadores de emergencia, los sistemas GOAS garantizan
eficiencia y fiabilidad, ofreciendo una solución robusta y segura para tu gestión de combustible.
Están equipados con bombas autoaspirantes de engranajes o aletas.
Utilizan motores IE3 IP-55 de 400V con ventilación forzada. Incluyen tomas de aspiración e impulsión, además de una
válvula de seguridad. También cuentan con un filtro de partículas de 100 micras, vacuómetro y sensor analógico de
vacío, manómetro y sensor analógico de presión, válvula de retención, y una válvula de seguridad calibrada a 8 bar.
Todo el sistema está montado en un chasis de acero con bandeja recogida de derrames y sonda.
Diseñado para realizar ciclos de filtrado preventivo para la captación del agua existente en el combustible
y la recirculación del depósito automáticamente.
Cuerpo hidráulico está compuesto por filtro "Y" de 100 micras, motobomba de engranajes monofásica 230 V con un
caudal de 10 l/min, filtro de papel absorbente de 30 micras para la separación del agua y acondicionador magnético.
Temporizador programable de ciclos automáticos de trabajo con alarmas de agua, presión y falta de caudal y fuga de combustible.
Diseñado para realizar ciclos de filtrado preventivo para la captación del agua existente en el combustible y la recirculación del depósito
automáticamente.
Cuerpo hidráulico está compuesto por filtro "Y" de 50 micras, motobomba de engranajes monofásica 230 V con un caudal de 56 l/min, filtro de papel
absorbente de 5 micras para la separación del agua y acondicionador magnético, interruptor de flujo para alarma de falta de caudal. Temporizador
programable de ciclos automáticos de trabajo con alarmas de agua, presión y falta de caudal y fuga de combustible en bandeja con detector.
Diseñado para realizar ciclos automáticos de filtrado preventivo, con recirculación de uno o varios depósitos y con opción de balanceo de combustible
entre ellos con el modelo UPG-6.500 T/IGK.
Diseñado para realizar ciclos automáticos de filtrado preventivo, con recirculación de uno o varios depósitos y con opción de balanceo de combustible
entre ellos con el modelo UPG-6.500 T/IGK. El sistema UPG- 6.500 T, asociado a un cuadro con autómata programable, incorpora pantalla táctil y
comunicación Modbus. Controla de forma automática los horarios de arranque y la apertura de las válvulas motorizadas de cada tanque,
gestionando los ciclos de filtrado y recirculación definidos.
El cuerpo hidráulico está compuesto por una motobomba de engranajes de desplazamiento positivo, equipada con motor trifásico de 400 V (III) y
ventilación forzada. Incluye además un caudalímetro con emisor de pulsos y dos etapas de filtrado, gobernadas por una válvula motorizada de
tres vías proporcional.
Todo el caudal de combustible (6.500 l/h) pasa por un filtro de partículas con malla metálica de 60 ɥm, con capacidad de hasta 230 l/min.
Este filtro protege la bomba de engranajes y retiene posibles sólidos presentes en el depósito.
Mediante el emisor de pulsos y la válvula proporcional, se deriva el caudal óptimo hacia la etapa de captación de agua de 21 ɥm, que incorpora
un filtro de la serie Hydro-Dry. Este filtro, retiene agua libre por absorción química (no por decantación). El sistema cuenta con un bypass
interno tarado a 3 bar, que actúa en caso de colmatación completa del filtro.
Gracias al tratamiento magnético proporcionado por el PURAFINER ETA 2000 Anti-biofilm, combinado con un proceso de filtrado a baja velocidad,
se garantiza una captación eficaz del agua emulsionada y las microgotas presentes en el combustible. Además, las bacterias son desactivadas
magnéticamente y fragmentadas en partículas lo suficientemente pequeñas como para atravesar los filtros sin obstruirlos, evitando la formación de
biofilm y protegiendo los sistemas de inyección.
